Rhannau Allanol Cab

Rwyf wedi bod o gwmpas cabiau cloddio yn ddigon hir i wybod pa mor gyflym y mae rhannau allanol yn treulio ar-safle. Gorchuddion gwynt wedi cracio o falurion sy'n hedfan, drysau tolcio na fyddant yn clicio, cloeon sy'n glynu yn y glaw - nid materion cosmetig yn unig mo'r rhain. Dyma'r math o broblemau sy'n tynnu peiriant oddi ar y gwaith am ddyddiau, os nad oes gennych chi'r rhannau cywir wrth law.

Yn Yantai Dayun Machinery Parts, rydym wedi bod yn stocio'r rhannau allanol cab hyn ers dros ddegawd, oherwydd gwyddom nad oes gan griwiau amser i wneud llanast gyda rhannau generig nad ydynt yn ffitio. Rydym yn cadw ystod lawn o gydrannau yn ein warws, gan gynnwys gwydr cab, gwasanaethau drws, a chloeon drws, ar gyfer modelau cyffredin Doosan, CAT, Volvo a Komatsu. Mae'r rhain yn amnewidiadau uniongyrchol, wedi'u gwneud i gyd-fynd â'r ffit gwreiddiol, felly nid oes rhaid i chi addasu unrhyw beth ar-safle.

Nid yw ailosod y rhannau hyn yn wyddoniaeth roced, ond mae yna ychydig o driciau sy'n gwneud gwahaniaeth. Pan fyddwch chi'n gosod gwydr cab newydd, mae'n rhaid i chi lanhau'r hen sêl yn gyfan gwbl cyn gosod y cwarel newydd, neu bydd yn gollwng cyn gynted ag y bydd hi'n bwrw glaw. Ar gyfer drysau, mae cymryd yr amser ychwanegol i alinio'r colfachau'n iawn yn atal y drws rhag sagio a'r glicied rhag glynu. Mae hepgor y camau hyn yn arwain at fwy o waith yn ddiweddarach.

Ar gyfer rheolwyr fflyd a gweithredwyr sy'n sownd yn delio â thu allan cab wedi'i ddifrodi, y rhannau allanol cab hyn o Dayun yw'r ateb syml. Rydyn ni wedi bod yn cyflenwi'r rhannau hyn i griwiau ledled y wlad ers blynyddoedd, felly rydyn ni'n gwybod beth sy'n cyd-fynd a beth sy'n gweithio. Dim fflwff, dim gor-addewidion - dim ond y rhannau sydd eu hangen arnoch i gael y peiriant yn ôl i weithio.