Pecyn Leinin Injan Cloddio

Os oes gennych chi Doosan DX340LCA gyda'r injan DE12 sydd wedi dechrau chwythu mwg glas dan lwyth a mynd trwy olew yn gyflym, rydych chi'n gwybod nad un rhan sydd wedi treulio yw'r broblem. Mae'r leinin silindr, piston y peiriant cloddio, y cylchoedd piston, a'r pin piston i gyd yn gwisgo gyda'i gilydd dros filoedd o oriau yn y gwaith, a bydd cyfnewid un yn unig yn arwain at chwythu-gan ac ailadrodd methiannau. Dyna pam y gwnaethom roi'r pecyn leinin injan cloddio cyfatebol hwn at ei gilydd, a wnaed yn benodol ar gyfer yr injan DE12, fel y gallwch adnewyddu popeth ar yr un pryd.

Mae'r leinin silindr yn y pecyn hwn wedi'i gastio o -haearn aloi gradd uchel, gyda gorffeniad croeslinelliad graddedig sy'n cyfateb yn union i fanyleb y ffatri. Mae hyn yn helpu'r cylchau newydd i eistedd yn gyflym a dal olew heb ysfa, hyd yn oed yn y safleoedd adeiladu llychlyd mae'r peiriannau hyn yn gweithio ynddynt. Mae piston y peiriant cloddio yn cael ei drin â gwres a'i orchuddio â haen sgwff gwrth graffit, sydd wedi'i weld yn dal i fyny'n well na phistonau safonol heb eu gorchuddio mewn peiriannau oriau uchel. Mae'r pin piston wedi'i galedu ac yn ddi-ganol y ddaear i aros yn grwn, felly ni fydd yn troi allan ac yn achosi curo dan lwyth llawn. Mae'r set cylch piston yn cynnwys dwy fodrwy gywasgu ac un cylch rheoli olew tri darn, pob maint i ffitio'r leinin a'r piston yn berffaith, nid oes angen unrhyw ddyfalu.